LRIT wurde am 1. Januar 2008 in Kraft gesetzt und erfordert Compliance zum 31. Dezember 2008. Folgende Schiffe müssen die Anforderungen erfüllen:
- Passagierschiffe, einschließlich high-speed craft
- Frachtschiffe, einschließlich high-speed craft, mit mehr als 300 BRT
- Offshore Plattformen
LRIT an Bord
Inmarsat C wurde als das bevorzugte LRIT Übertragungsmedium gewählt. Das System wird bereits von Handels- und Fischereischiffen für das Tracking durch die Eigner oder Betreiber der Schiffe genutzt. Es hat seine Leistungsvermögen für Sicherheitsanwendungen im GMDSS und SSAS nachgewiesen und ist faktisch das einzige Satellitensystem für GMDSS.
Die Mehrzahl der Schiffe hat bereits die notwendigen Geräte an Bord um die LRIT Anforderungen zu erfüllen. Jedoch müssen vorhandene GMDSS und SSAS Terminals bestimmte Anforderungen erfüllen, damit sie für LRIT genutzt werden können.
LRIT Geräte müssen so konfiguriert werden, dass sie die folgenden Informationen in einem automatisch generiertem Positionsreport (APR) senden:
- Schiffsidentität
- Schiffsposition
- Datum und Uhrzeit der Position
LRIT Geräte müssen auch auf die Anforderung durch die Behörden der Mitgliedsstaaten und der LRIT Datenzentren mit einem sofortigen Positionsreport antworten und die Zeitintervalle zwischen den Positionsberichten müssen auf ein Intervall von 15 Minuten eingestellt werden können.
Da es weder ein Zulassungsprozess noch eine andere Zertifizierung gibt, obliegt es dem Flaggenstaat LRIT Terminals zu testen und zu zertifizieren. Dies erfolgt über Fernzugriff und erfordert nur die Informationen über das Inmarsat C Terminal seitens des Schiffseigners bzw. Betreibers.
IMO Bestimmungen
Hier finden Sie die IMO Bestimmungen. ESL hat die wichtigsten Informationen für Sie hervorgehoben:
Für weitere Informationen nehmen Sie bitte mit uns Kontakt auf: sales@eurosatlink.com
